Schaeffler Ürün Kataloğu - medias
Ihre Eingaben des Auswahlassistenten werden im Hintergrund gespeichert, Sie können den Assistenten jederzeit wieder aufrufen.
(0)

RUE55-E-L


Masuralı Lineer Kılavuzlama Sistemleri

Uzun araba, sık dizili yuvarlanma elemanlı, yağ- veya gres yağlamalı, paslanmaya dayanıklı tasarım mümkün

  
Teklif talebine ekleyin
Ek yükÇekme KuvvetiTüm eksenlerdeki momentlerTüm yüzeylerden contalıGres yağlamaSıvı yağlama
Yağ bağlantısı yanda
Yağ bağlantısı üstte
Alındaki yağ bağlantısının ölçüleri
DIN 71412-A-M6 uyarınca yağlama bağlantısı S25 (M seti monte edilmemiş olarak bulunur)
Yük yönleri
 
H 70  mm   
B 140  mm   
L 210,7  mm  Üst yağlama bağlantılarında sızdırmazlık için gereken minimum kapama uzunluğu
1)   Omuz tarafı
2)   Markalama
3)   Sabitleme cıvatası
A1 43,5  mm   
A2 12  mm   
A3 8,1  mm   
A4 8,1  mm   
aL max 47  mm  a L ve a R ray uzunluğu l max'a bağlıdırlar.
aL min 20  mm  a L ve a R ray uzunluğu l max'a bağlıdırlar.
aR max 47  mm  a L ve a R ray uzunluğu l max'a bağlıdırlar.
aR min 20  mm  a L ve a R ray uzunluğu l max'a bağlıdırlar.
b 53  mm  Tolerans: -0,005/-0,035
D2 12,5  mm   
d1 15,4  mm   
G2 M14  DIN 4762-12.9’a uygun cıvatalar için

Sıkma torku [MA] maks.:
M6 = 10 Nm
M8 = 24 Nm
M10 = 41 Nm
M12 = 83 Nm
M14 = 140 Nm
M16 = 220 Nm
M2 = 470 Nm

Belirtilen torklar, titreşimsiz, yani statik uygulamalarda (S0=1) kuvvetlerin güvenli aktarımı için maksimum değerleri gösterir. Bağlantı yapısı için cıvata bağlantısı sıkma torkunun uygulama ve kullanıma özel şartlar altında müşteri taraflı olarak belirlenmesini ve bunun VDI Yönetmeliği 2230 sayfa 1 (2015) içerisinde bulunan bilgilerin ve açıklama bilgilerinin dikkate alınarak yapılmasını tavsiye ederiz.
GS M4x4  DIN EN ISO 4027
H1 11  mm   
H4 32  mm   
H5 12  mm   
h 45  mm   
h1 22,5  mm  Tolerans: +0,5/-0,5
JB 116  mm   
JL 95  mm   
JL5 40,6  mm  Yağlama deliğinin komşu yapıdaki pozisyonu
JL6 51,9  mm   
JLZ 70  mm   
jL 60  mm   
K1 M14  DIN 4762-12.9’a uygun cıvatalar için

Sıkma torku [MA] maks.:
M5 = 10 Nm
M6 = 17 Nm
M8 = 41 Nm
M10 = 83 Nm
M12 = 140 Nm
M14 = 220 Nm
M16 = 340 Nm
M24 = 1100 Nm

Belirtilen torklar, titreşimsiz, yani statik uygulamalarda (S0=1) kuvvetlerin güvenli aktarımı için maksimum değerleri gösterir. Bağlantı yapısı için cıvata bağlantısı sıkma torkunun uygulama ve kullanıma özel şartlar altında müşteri taraflı olarak belirlenmesini ve bunun VDI Yönetmeliği 2230 sayfa 1 (2015) içerisinde bulunan bilgilerin ve açıklama bilgilerinin dikkate alınarak yapılmasını tavsiye ederiz.
K3 M12  DIN 4762-12.9’a uygun cıvatalar için

Sıkma torku [MA] maks.:
M5 = 10 Nm
M6 = 17 Nm
M8 = 41 Nm
M10 = 83 Nm
M12 = 140 Nm
M14 = 220 Nm
M16 = 340 Nm
M24 = 1100 Nm

Belirtilen torklar, titreşimsiz, yani statik uygulamalarda (S0=1) kuvvetlerin güvenli aktarımı için maksimum değerleri gösterir. Bağlantı yapısı için cıvata bağlantısı sıkma torkunun uygulama ve kullanıma özel şartlar altında müşteri taraflı olarak belirlenmesini ve bunun VDI Yönetmeliği 2230 sayfa 1 (2015) içerisinde bulunan bilgilerin ve açıklama bilgilerinin dikkate alınarak yapılmasını tavsiye ederiz.
K6 M12  DIN 7984-8.8’e uygun cıvatalar için

Sıkma torku [MA] maks.:
M6 = 10 Nm
M8 = 24 Nm
M10 = 48 Nm
M12 = 83 Nm
M14 = 130 Nm
M16 = 220 Nm


Belirtilen torklar, titreşimsiz, yani statik uygulamalarda (S0=1) kuvvetlerin güvenli aktarımı için maksimum değerleri gösterir. Bağlantı yapısı için cıvata bağlantısı sıkma torkunun uygulama ve kullanıma özel şartlar altında müşteri taraflı olarak belirlenmesini ve bunun VDI Yönetmeliği 2230 sayfa 1 (2015) içerisinde bulunan bilgilerin ve açıklama bilgilerinin dikkate alınarak yapılmasını tavsiye ederiz.
L1 165  mm   
LS 2,75  mm   
lmax 5880  mm  Tek parça rayların maksimum uzunluğu, daha uzun raylar çok parçalı olarak sevk edilirler ve buna göre markalanırlar
Maksimum tek parça ray uzunluğu 6 m sipariş üzerine.
N2 6  mm  Komşu yapıdaki yağlama deliğinin maksimum çapı
N3 M6  Başlıkta maksimum cıvatalama derinliği 6 mm
N4 M6  Başlıkta maksimum cıvatalama derinliği 6 mm
O 10x1,5  mm  DIN 3771
T5 18  mm   
T6 14,8  mm   
mW 6,83  kg  Taşıyıcı araba ağırlığı
mS 13,1  kg/m  Kılavuz ray ağırlığı
C 167000  N  Dinamik Yük Katsayısı
C0 415000  N  Statik Yük Katsayısı
    Tam yük katsayısı yalnızca tam diş uzunluğu kullanılıyorsa ve bağlantı yapısı buna uygun olarak boyutlandırıldıysa aktarılabilir.
M0x 4226  Nm  X-Eksenindeki statik moment
M0y 12214  Nm  Y-Eksenindeki statik moment
M0z 11010  Nm  Z-Eksenindeki statik moment
Schaeffler, kullanımı optimal hale getirmek için çerezlerden yararlanır. Bu web sitesini kullanmaya devam ettiğinizde, çerez uygulamasını da kabul etmiş olursunuz.  Daha Fazla Bilgi