Schaeffler Ürün Kataloğu - medias
Ihre Eingaben des Auswahlassistenten werden im Hintergrund gespeichert, Sie können den Assistenten jederzeit wieder aufrufen.
(0)

RUE65-E-HL


Masuralı Lineer Kılavuzlama Sistemleri

Yüksek, dar, uzun araba, sık dizili yuvarlanma elemanlı, yağ- veya gres yağlamalı, paslanmaya dayanıklı tasarım mümkün

  
Teklif talebine ekleyin
Ek yükÇekme KuvvetiTüm eksenlerdeki momentlerTüm yüzeylerden contalıGres yağlamaSıvı yağlama
X görünümü 90 derece döndürülmüş
Yağ bağlantısı yanda
Yağ bağlantısı üstte
Alındaki yağ bağlantısının ölçüleri
DIN 71412-A-M6 uyarınca yağlama bağlantısı S25 (M seti monte edilmemiş olarak bulunur)
Yük yönleri
 
H 100  mm   
B 126  mm   
L 261,9  mm  Üst yağlama bağlantılarında sızdırmazlık için gereken minimum kapama uzunluğu
1)   Omuz tarafı
2)   Markalama
3)   Sabitleme cıvatası
A1 31,5  mm   
A2 25  mm   
A3 29,6  mm   
A4 29,6   
aL max 61  mm  a L ve a R ray uzunluğu l max'a bağlıdırlar.
aL min 20  mm  a L ve a R ray uzunluğu l max'a bağlıdırlar.
aR max 61  mm  a L ve a R ray uzunluğu l max'a bağlıdırlar.
aR min 20  mm  a L ve a R ray uzunluğu l max'a bağlıdırlar.
b 63  mm  Tolerans: -0,005/-0,035
d1 18  mm   
G2 M14  DIN 4762-12.9’a uygun cıvatalar için

Sıkma torku [MA] maks.:
M6 = 17 Nm
M8 = 41 Nm
M10 = 83 Nm
M12 = 140 Nm
M14 = 220 Nm
M16 = 340 Nm


Belirtilen torklar, titreşimsiz, yani statik uygulamalarda (S0=1) kuvvetlerin güvenli aktarımı için maksimum değerleri gösterir. Bağlantı yapısı için cıvata bağlantısı sıkma torkunun uygulama ve kullanıma özel şartlar altında müşteri taraflı olarak belirlenmesini ve bunun VDI Yönetmeliği 2230 sayfa 1 (2015) içerisinde bulunan bilgilerin ve açıklama bilgilerinin dikkate alınarak yapılmasını tavsiye ederiz.
GS M4x4  DIN EN ISO 4027
H1 11,5  mm   
H4 71,2  mm   
H5 15  mm   
h 53,8  mm   
h1 28,8  mm  Tolerans: +0,5/-0,5
JB 76  mm   
JL 120  mm   
JL5 43,8  mm  Yağlama deliğinin komşu yapıdaki pozisyonu
JL6 63,1  mm   
jL 75  mm   
K1 M16  DIN 4762-12.9’a uygun cıvatalar için

Sıkma torku [MA] maks.:
M6 = 17 Nm
M8 = 41 Nm
M10 = 83 Nm
M12 = 140 Nm
M14 = 220 Nm
M16 = 340 Nm


Belirtilen torklar, titreşimsiz, yani statik uygulamalarda (S0=1) kuvvetlerin güvenli aktarımı için maksimum değerleri gösterir. Bağlantı yapısı için cıvata bağlantısı sıkma torkunun uygulama ve kullanıma özel şartlar altında müşteri taraflı olarak belirlenmesini ve bunun VDI Yönetmeliği 2230 sayfa 1 (2015) içerisinde bulunan bilgilerin ve açıklama bilgilerinin dikkate alınarak yapılmasını tavsiye ederiz.
L1 207,6  mm   
LS 2,75  mm   
lmax 5865  mm  Tek parça rayların maksimum uzunluğu, daha uzun raylar çok parçalı olarak sevk edilirler ve buna göre markalanırlar
Maksimum tek parça ray uzunluğu 6 m sipariş üzerine.
N2 6  mm  Komşu yapıdaki yağlama deliğinin maksimum çapı
N3 M6  Başlıkta maksimum cıvatalama derinliği 6 mm
N4 M6  Başlıkta maksimum cıvatalama derinliği 6 mm
O 18x1,5  mm  DIN 3771
T5 20  mm   
mW 12,89  kg  Taşıyıcı araba ağırlığı
mS 19,5  kg/m  Kılavuz ray ağırlığı
C 270000  N  Dinamik Yük Katsayısı
C0 640000  N  Statik Yük Katsayısı
    Tam yük katsayısı yalnızca tam diş uzunluğu kullanılıyorsa ve bağlantı yapısı buna uygun olarak boyutlandırıldıysa aktarılabilir.
M0x 7600  Nm  X-Eksenindeki statik moment
M0y 24000  Nm  Y-Eksenindeki statik moment
M0z 21500  Nm  Z-Eksenindeki statik moment
Schaeffler, kullanımı optimal hale getirmek için çerezlerden yararlanır. Bu web sitesini kullanmaya devam ettiğinizde, çerez uygulamasını da kabul etmiş olursunuz.  Daha Fazla Bilgi