Minyatür bilyalı sistemler için uzun arabalar, paslanmaz, iki sıralı
Teklif talebine ekleyin
Yük yönleri
H
8
mm
B
17
mm
L
31
mm
1)
Omuz tarafı
A1
5
mm
A2
2,5
mm
A3
1,5
mm
aL max
12
mm
aL min
4,5
mm
aR max
12
mm
aR min
4,5
mm
G2
M2
DIN ISO 4.762-12.9 uygun civatalar için Özellikle gevşeme sebebiyle ön gerilim kayıplarının oluşabileceği durumlarda, cıvataların gevşemeye karşı emniyete alınması gerekir. Sıkma torku maksimum: M2 = 0,6 Nm M3 = 2,2 Nm M4 = 5 Nm
H1
1,5
mm
h1
2,7
mm
JB
12
mm
JL
12
mm
jL
15
mm
K1
M2
DIN ISO 4.762-12.9 uygun civatalar için Özellikle gevşeme sebebiyle ön gerilim kayıplarının oluşabileceği durumlarda, cıvataların gevşemeye karşı emniyete alınması gerekir. Sıkma torku maksimum: M2 = 0,6 Nm M3 = 2,2 Nm M4 = 5 Nm
L1
21,6
mm
lmax
300
mm
Kılavuz rayların maksimum uzunluğu l max; daha uzun raylar sipariş üzerine
Standart uzunluklar 60 mm: 0,013 kg 90 mm: 0,02 kg 120 mm: 0,026 kg 150 mm: 0,033 kg 180 mm: 0,04 kg 240 mm: 0,053 kg 300 mm: 0,07 kg
T5
2,5
mm
mW
0,014
kg
Taşıyıcı araba ağırlığı
mS
0,07
kg/m
Kılavuz ray ağırlığı
CI
1335
N
Yük yönü I: Basma kuvveti
C0 I
2650
N
Yük yönü I: Basma kuvveti
CII
1335
N
Yük yönü II: Çekme kuvveti
C0 II
2650
N
Yük yönü II: Çekme kuvveti
CIII
1175
N
Yük yönü III: Yanal kuvvet
C0 III
2226
N
Yük yönü III: Yanal kuvvet
M0x
9,7
Nm
Moment
M0y
7,4
Nm
Moment
M0z
8,8
Nm
Moment
Schaeffler, kullanımı optimal hale getirmek için çerezlerden yararlanır. Bu web sitesini kullanmaya devam ettiğinizde, çerez uygulamasını da kabul etmiş olursunuz.
Daha Fazla Bilgi