Schaeffler Каталог продукции - medias
Ihre Eingaben des Auswahlassistenten werden im Hintergrund gespeichert, Sie können den Assistenten jederzeit wieder aufrufen.
(0)
Наглядная классификация наших подшипников для вращательного движения.
Наглядная классификация наших подшипников линейного перемещения.
Помощник выбора подшипника:
Программа-помощник облегчит Вам выбор подходящего подшипника для Вашей конструкции.
Программа-помощник облегчит Вам выбор подходящей линейной направляющей для Вашей конструкции.
Программа-помощник облегчит Вам выбор подходящего корпуса для Вашей конструкции
Здесь Вы найдете основные сведения о расчете, смазывании и монтаже подшипников.
Здесь Вы найдете объяснения для терминов из теории и практики применения подшипников
Здесь по старому обозначению Вы найдете новое унифицированное обозначение INA и FAG.
Определяет устройство Heater, подходящее для вашего подшипника.
Определяет основные частоты для вашего подшипника.
Наша программа онлайн-обучения, состоящая из коротких учебных модулей, позволит Вам в кратчайший срок овладеть необходимыми знаниями о подшипниках качения.
Находит соответствующие подшипники INA и FAG по обозначениям других производителей.

MKUSE25-200-KGT/10-MM


Модули с шестирядной шариковой линейной направляющей, профильной линейной направляющей и шарико-винтовым приводом

Стандартное исполнение, каретка с приводом с двойной цилиндрической ходовой гайкой

  
Добавить в список запросов
Нагрузка сверхуРастягивающая нагрузкаМоменты по всем осямСмазывание консистентной смазкой
 
B2 112  mm   
H 125  mm   
L 200  mm   
    Расчет длины:
L2 = полный ход * FBL + L + 25
L tot = L2 + L4 + L5
полный ход (GH) = полезный ход + 2 x S (мм)

ВНИМАНИЕ: Припуск S определяет зону безопасности, соответствующую варианту использования.

Внимание:

‑ следует учитывать ограничение максимально допустимой длины профиля модуля L2max.
1)   2 пресс-масленки согласно DIN 3405-A M6.
2)   Смазочные отверстия в торцевой и концевой пластинах.
3)   Разъемы флажкового выключателя на каретке.
B1 110  mm   
B5 111  mm   
b87 90  mm   
d85 19  mm  Допуск: h6
d86 75  mm  Допуск: h7
FBL 1,2   
G43 M10   
G87 M8   
H2 103  mm   
H5 124,6  mm   
h13 25  mm   
h14 75  mm   
h85 80  mm   
h87 70  mm   
JB43 80  mm  Допуск: +/-0,1
JL43 110  mm  Допуск: +/-0,2
jB8 80  mm   
L2 max 5850  mm   
L4 32  mm   
L5 32  mm   
L72 2  mm   
L85 28  mm   
L86 9  mm   
L88 67  mm   
NB85 6  mm  Допуск: P9
NL85 21  mm   
NT85 3,6  mm   
Rx 83,3  mm   
Ry 93,8  mm   
S 10  mm   
t43 max 20  mm   
t87 max 18  mm   
mLAW 4,65  kg   
mBOL (Ltot - 64) * 0,0191 + 4,3  kg   
    Расчет общей массы:

mtot = mLAW+mBOL+m1+m2+m3

- Ввести имеющееся значение массы.

‑ Неизвестная масса = 0.
vmax 0,43  m/s   
amax 20  m/s^2   
  0,025  mm  Точность повторяемости: +/-
  (0)-(+80)  °C  Рабочая температура
C 45400  N  Направление нагружения I: Прижимающая нагрузка
C0 134000  N  Направление нагружения I: Прижимающая нагрузка
C 37200  N  Направление нагружения II: Отрывающая нагрузка
C0 86000  N  Направление нагружения II: Отрывающая нагрузка
C 34600  N  Направление нагружения III: Боковая нагрузка
C0 92000  N  Направление нагружения III: Боковая нагрузка
M0x per 1070  Nm  Максимально допустимые значения статического момента для каретки

Значения приводятся для отдельных нагрузок и действительны для полной опоры нижней стороны модуля.
При наличии в модуле нескольких кареток комбинированных нагрузках значения следует уменьшить.
M0y per 2150  Nm  Максимально допустимые значения статического момента для каретки

Значения приводятся для отдельных нагрузок и действительны для полной опоры нижней стороны модуля.
При наличии в модуле нескольких кареток комбинированных нагрузках значения следует уменьшить.
M0z per 2000  Nm  Максимально допустимые значения статического момента для каретки

Значения приводятся для отдельных нагрузок и действительны для полной опоры нижней стороны модуля.
При наличии в модуле нескольких кареток комбинированных нагрузках значения следует уменьшить.
ly 670  cm^4  Плоские моменты инерции несущего профиля
lz 384  cm^4  Плоские моменты инерции несущего профиля
  2 x KWSE25  Направляющие каретки
  MM  Двойная гайка с предварительным натягом (две цилиндрические гайки)
Ca 33400  N  Грузоподъемность ходовой гайки согласно DIN 69051. Из-за измененных алгоритмов расчета в DIN 69051 значения грузоподъемности Ca и C0 могут отклоняться от более ранних.
C0 54500  N  Грузоподъемность ходовой гайки согласно DIN 69051. Из-за измененных алгоритмов расчета в DIN 69051 значения грузоподъемности Ca и C0 могут отклоняться от более ранних.
  ZKLF2575-2RS-PE  Подшипники качения
Ca 27500  N  Грузоподъемность опоры ходового винта осевая: Расчетные критерии фиксированного подшипника, см каталог HR1, Подшипники качения.
C0a 55000  N  Грузоподъемность опоры ходового винта осевая: Расчетные критерии фиксированного подшипника, см каталог HR1, Подшипники качения.
  50  Nm  Макс. приводной момент:
макс. допустимая нагрузка приводной цапфы
d0 32  mm  Диаметр ходового винта
P 10  mm  Ход винта
С ходовой гайкой, имеющей зазоры и двойной гайкой с предварительным натягом.
  6,43  kg * cm^2  Момент инерции масс ходового винта.
Компания Schaeffler использует файлы cookie для оптимизации работы сайта. Продолжая работать с нашим сайтом, вы тем самым соглашаетесь на использование файлов cookie.  Дальнейшая информация