Schaeffler Каталог продукции - medias
Ihre Eingaben des Auswahlassistenten werden im Hintergrund gespeichert, Sie können den Assistenten jederzeit wieder aufrufen.
(0)
Наглядная классификация наших подшипников для вращательного движения.
Наглядная классификация наших подшипников линейного перемещения.
Помощник выбора подшипника:
Программа-помощник облегчит Вам выбор подходящего подшипника для Вашей конструкции.
Программа-помощник облегчит Вам выбор подходящей линейной направляющей для Вашей конструкции.
Программа-помощник облегчит Вам выбор подходящего корпуса для Вашей конструкции
Здесь Вы найдете основные сведения о расчете, смазывании и монтаже подшипников.
Здесь Вы найдете объяснения для терминов из теории и практики применения подшипников
Здесь по старому обозначению Вы найдете новое унифицированное обозначение INA и FAG.
Определяет устройство Heater, подходящее для вашего подшипника.
Определяет основные частоты для вашего подшипника.
Наша программа онлайн-обучения, состоящая из коротких учебных модулей, позволит Вам в кратчайший срок овладеть необходимыми знаниями о подшипниках качения.
Находит соответствующие подшипники INA и FAG по обозначениям других производителей.

MDKUVE25-365-KGT/5-FM-N


Тандемные модули с четырехрядной шариковой линейной направляющей, профильной линейной направляющей и шарико-винтовым приводом

Стандартное исполнение, каретка с приводом, с двойной гайкой и крепежными пазами в каретке

  
Добавить в список запросов
Нагрузка сверхуРастягивающая нагрузкаМоменты по всем осямСмазывание консистентной смазкой
 
B2 260  mm   
H 145  mm   
L 365  mm   
    Расчет длины:
L2 = полный ход * FBL + L + 25
L tot = L2 + L4 + L5
полный ход (GH) = полезный ход + 2 x S (мм)

ВНИМАНИЕ: Припуск S определяет зону безопасности, соответствующую варианту использования.

Внимание:

‑ следует учитывать ограничение максимально допустимой длины модуля L2max.
1)   4 пресс-масленки согласно DIN 3405-A M6.
2)   Смазочные отверстия в концевой пластине
3)   Разъемы флажкового выключателя на каретке.
B1 250  mm   
B5 259  mm   
b87 90  mm   
d85 19  mm  Допуск h6
d86 75  mm  Допуск: h7
FBL 1,18   
G87 M8   
H1 35  mm   
H2 108  mm   
H5 144  mm   
h13 25  mm   
h14 50  mm   
h15 0  mm   
h16 0  mm   
h85 75  mm   
h87 70  mm   
JB43 35  mm   
JB44 115  mm   
JB45 185  mm   
jB10 210  mm   
jB8 50  mm   
jB9 110  mm   
L2 max 5850  mm   
L4 33  mm   
L5 28  mm   
L72 2  mm   
L85 28  mm   
L86 9  mm   
L88 67  mm   
l41 30  mm  Ограниченное использование Т-образных пазов.
l42 35  mm  Ограниченное использование Т-образных пазов.
NB43 14  mm   
NB85 6  mm  Допуск: P9
NL43 20  mm   
NL85 20  mm   
NT85 3,5  mm   
Rx 270  mm   
Ry 72,8  mm   
Rz 150  mm   
S 5  mm   
S41 13  mm  Ограниченное использование Т-образных пазов.
t87 max 20  mm   
mLAW 13,04  kg   
mBOL (Ltot - 61) * 0,0372 + 7,56  kg   
    Расчет общей массы:

mtot = mLAW+mBOL+m1+m2+m3

- Ввести имеющееся значение массы.

‑ Неизвестная масса = 0.
vmax 0,215  m/s   
amax 20  m/s^2   
  0,025  mm  Точность повторяемости: +/-
  (0)-(+80)  °C  Рабочая температура
C 47200  N  Направление нагружения I: Прижимающая нагрузка
C0 148000  N  Направление нагружения I: Прижимающая нагрузка
C 47200  N  Направление нагружения II: Отрывающая нагрузка
C0 148000  N  Направление нагружения II: Отрывающая нагрузка
C 47200  N  Направление нагружения III: Боковая нагрузка
C0 148000  N  Направление нагружения III: Боковая нагрузка
M0x per 9200  Nm  Максимально допустимые значения статического момента для каретки

Значения приводятся для отдельных нагрузок и действительны для полной опоры нижней стороны модуля.
При наличии в модуле нескольких кареток комбинированных нагрузках значения следует уменьшить.
M0y per 15300  Nm  Максимально допустимые значения статического момента для каретки

Значения приводятся для отдельных нагрузок и действительны для полной опоры нижней стороны модуля.
При наличии в модуле нескольких кареток комбинированных нагрузках значения следует уменьшить.
M0z per 15300  Nm  Максимально допустимые значения статического момента для каретки

Значения приводятся для отдельных нагрузок и действительны для полной опоры нижней стороны модуля.
При наличии в модуле нескольких кареток комбинированных нагрузках значения следует уменьшить.
ly 7069  cm^4  Плоские моменты инерции несущего профиля
lz 899  cm^4  Плоские моменты инерции несущего профиля
  4 x KWVE25-B-H  Направляющие каретки
  FM  Двойная гайка
Ca 21500  N  Грузоподъемность ходовой гайки согласно DIN 69051. Из-за измененных алгоритмов расчета в DIN 69051 значения грузоподъемности Ca и C0 могут отклоняться от более ранних.
C0 49300  N  Грузоподъемность ходовой гайки согласно DIN 69051. Из-за измененных алгоритмов расчета в DIN 69051 значения грузоподъемности Ca и C0 могут отклоняться от более ранних.
  ZKLF2575-2RS-PE  Подшипники качения
Ca 27500  N  Грузоподъемность опоры ходового винта осевая: Расчетные критерии фиксированного подшипника, см каталог HR1, Подшипники качения.
C0a 55000  N  Грузоподъемность опоры ходового винта осевая: Расчетные критерии фиксированного подшипника, см каталог HR1, Подшипники качения.
  50  Nm  Макс. приводной момент:
макс. допустимая нагрузка приводной цапфы
d0 32  mm  Диаметр ходового винта
P 5  mm  Ход винта
С ходовой гайкой, имеющей зазоры и двойной гайкой с предварительным натягом.
  6,43  kg * cm^2  Момент инерции масс ходового винта.
Компания Schaeffler использует файлы cookie для оптимизации работы сайта. Продолжая работать с нашим сайтом, вы тем самым соглашаетесь на использование файлов cookie.  Дальнейшая информация