Recubrimientos especiales

Para que los elementos de guiado estándar puedan funcionar, incluso bajo extremas condiciones de servicio, libres de mantenimiento, con seguridad y durante largo tiempo, el Grupo Schaeffler ha desarrollado algunos recubrimientos para atender dichos requisitos.

Estos recubrimientos aumentan la resistencia a la corrosión ╳
Reacción de un material metálico con su entorno. y/o la resistencia al desgaste ╳
Reducción no deseada del material, causada por energía mecánica, química, térmica y/o eléctrica.. de las superficies.

La elección del tipo de recubrimiento depende siempre del área de aplicación y de la aplicación en sí.

Los elementos en peligro de corrosión ╳
Reacción de un material metálico con su entorno. pueden recubrirse con:

• Corrotect^® Recubrimiento especial, link
• Protect A; delgada capa de cromo, link
• Protect B; delgada capa de cromo, link.

Gracias a la elevada dureza ╳
La resistencia que un cuerpo opone a la penetración de otro. La dureza es natural o se consigue mediante procesos de tratamientos térmicos (acero) y/o difusión termoquímica. En la técnica de los rodamientos, la dureza se expresa en grados Rockwell (HRC) o Vickers (HV). y a la especial estructura superficial de la delgada capa de cromo, se obtiene un elevado efecto de protección ╳
Capas y recubrimientos en materiales metálicos contra daños por corrosión. contra el desgaste. Esta estructura columnar especial tiene un cierto efecto sobre el lubricante. Asegura, incluso con condiciones ambientales y de funcionamiento extremas, la presencia del lubricante ╳
Materia gaseosa, líquida, consistente, plástica o sólida, que reduce la fricción y el desgaste entre dos cuerpos en fricción. en las zonas de contacto de los elementos rodantes.

Una especialmente elevada protección ╳
Capas y recubrimientos en materiales metálicos contra daños por corrosión. contra el desgaste ╳
Reducción no deseada del material, causada por energía mecánica, química, térmica y/o eléctrica.. y, al mismo tiempo, un alto efecto de protección contra la corrosión ╳
Capas y recubrimientos de materiales metálicos contra daños por corrosión. se obtiene con el recubrimiento Protect B, que dispone, adicionalmente, de una capa de óxido de cromo (LC). Esto se obtiene gracias a su propiedad para la separación del contacto de los elementos rodantes y de la capa de cromo ╳
Protección contra la corrosión. Recubrimiento galvánico mediante electrólisis. duro, así como las propiedades de resbalamiento de emergencia y de reducción del desgaste en condiciones extremas de funcionamiento. Aquí, el recubrimiento trabaja con condiciones de funcionamiento muy desfavorables, también soportadas por el lubricante. El recubrimiento incrementa la resistencia al desgaste ╳
Reducción no deseada del material, causada por energía mecánica, química, térmica y/o eléctrica.. del material básico y la precarga ╳
Fuerza que resulta del juego negativo de funcionamiento o del juego negativo del rodamiento se mantiene durante un largo período de tiempo.

¡Para la aplicación en la industria alimentaria deben ser cumplidas elevadas condiciones sanitarias y ambientales! ¡El recubrimiento Protect A está libre de Cr(VI) y puede ser empleado en este sector!

Corrotect^® es un recubrimiento galvánico superficial, figura 1. El cromado negro es una capa de protección ╳
Capas y recubrimientos en materiales metálicos contra daños por corrosión. catódica extremadamente delgada. Si se aplican cargas excesivas, esta capa se comprime dentro del perfil de la rugosidad ╳
Desviación de un perfil geométricamente ideal, que vuelve regular o irregularmente. superficial, desprendiéndose parcialmente.

Las piezas recubiertas con Corrotect^® se adaptan en la zona de rozamiento de las obturaciones, apareciendo una superficie ópticamente brillante. La formación de óxido en estas superficies ╳
Según DIN 4760:
"La superficie auténtica es la superficie que separa el objeto del medio que lo rodea. "
"La superficie real es la representación aproximada, captada mediante técnicas de medición, de la superficie geométrica ideal. Nota: De diferentes procedimientos de medición o condiciones de medición (p.ej. radio de las puntas palpadoras) pueden resultar diferentes superficies reales".
"La superficie geométrica es una superficie ideal, cuya forma nominal se define mediante el plano u otros documentos técnicos."

véase también:
Protección de superficies
Tensión superficial se evita gracias al efecto de protección ╳
Capas y recubrimientos en materiales metálicos contra daños por corrosión. catódica remota.

El recubrimiento especial Corrotect^®:

• es estable contra la humedad, agua sucia, niebla salina, detergentes ligeramente alcalinos y ligeramente ácidos
• no provoca reducción alguna de la capacidad de carga, como sucede con los aceros inoxidables
• es altamente resistente a la corrosión
• ofrece una protección contra la corrosión ╳
  Capas y recubrimientos de materiales metálicos contra daños por corrosión. por todos lados
• las zonas desnudas más pequeñas permanecen protegidas contra la corrosión ╳
  Reacción de un material metálico con su entorno. gracias al efecto de protección ╳
  Capas y recubrimientos en materiales metálicos contra daños por corrosión. catódica
• proteje contra los aditivos ╳
  Aditivos de lubricantes, que mejoran el comportamiento de la viscosidad - temperatura, la fluidez, impiden la corrosión, la oxidación, el envejecimiento y reducen el desgaste y la formación de espuma. EP
• tiene una buena conductividad térmica.

Para la utilización en la industria alimentaria, el Grupo Schaeffler ofrece el recubrimiento especial Corrotect^® y también el libre de Cr(VI), figura 2.

Los recubrimientos especiales libre de Cr(VI) y Corrotect^® satisfacen los requisitos de RoHS conforme a la directriz 2002/95/EG de la UE. Todas las demás ventajas son idénticas al recubrimiento estándar Corrotect^®, ver la página link.

Los elementos recubiertos con Corrotect^® son especialmente adecuados si la protección contra la corrosión ╳
Capas y recubrimientos de materiales metálicos contra daños por corrosión. es un aspecto importante.

El recubrimiento es también muy resistente a las proyecciones de partículas de soldadura.

Los siguientes productos del área lineal son suministrables recubiertos con Corrotect^®:

• Sistemas con recirculación de rodillos RUE..-E (-L-KT)
• Sistemas con recirculación a bolas KUVE..-B (-KT)
• Ejes macizos W
• Ejes huecos WH
• Carriles-guía LFSR
• Rodillos-guía perfilados LFR
• Rodamientos lineales a bolas KB, KS y KH.

Las piezas recubiertas con Corrotect^®-Cr(VI) tienen el sufijo RRF y las piezas recubiertas con Corrotect^®libre de Cr(VI) tienen el sufijo RROC; ver la referencia ╳
Denominación de un rodamiento con letras y cifras, en las mismas se codifican, por ejemplo, la serie de construcción, la serie de medidas o la cifra característica del tamaño, el diámetro del agujero, la ejecución y datos, como recubrimiento Corrotect o longitud del carril guía. para el pedido.

La referencia para el pedido de un sistema con recirculación a bolas KUVE25-B recubierto con Corrotect^®-Cr(VI) con dos carros, en la precisión G3 y en la clase de precarga V1 es:

• KUVE25-B-W2-G3-V1-RRF/

La referencia para el pedido de un sistema con recirculación a bolas KUVE45-B-KT recubierto con Corrotect^®-libre de Cr(VI) con un carro, en la precisión G2 y en la clase de precarga V1 es:

• KUVE45-B-KT-W1-G2-V1-RROC/

La tabla muestra los datos técnicos y físicos del recubrimiento especial Corrotect^®.

Protect A es una capa de cromo ╳
Protección contra la corrosión. Recubrimiento galvánico mediante electrólisis. puro con estructura superficial perlada, figura 3.

El recubrimiento se aplica galvánicamente. Por ello, las piezas recubiertas pueden ser calentadas hasta, aprox. +50 °C. Como no se producen modificaciones de la estructura, las piezas mantienen su estabilidad dimensional y de forma.

La capa cromada, de color ╳
El color (natural o teñido) no es una característica de calidad, DIN ISO 20 49.

Distintivo para lubricantes. gris mate, retiene una cierta cantidad de lubricante entre las perlas. De esta manera, se obtiene una protección ╳
Capas y recubrimientos en materiales metálicos contra daños por corrosión. efectiva contra el desgaste, incluso bajo condiciones de rozamiento mixto ╳
Estado de fricción en el que la película lubricante no está completamente cerrada, de modo que las puntas de las superficies de fricción siguen estando en contacto. o de deslizamiento.

La temperatura de funcionamiento de la guía está entre –10 °C y +100 °C.

Este recubrimiento:

• es resistente a varios cloruros, diferentes aceites, componentes de azufre, componentes clorados y medios ácidos débiles
• no influye en la capacidad de carga ╳
  Carga que debe soportar, por ejemplo, un punto de fricción. También solicitación por presión y/o calor.
  
  véase Superficie de contacto ni en la duración de vida ╳
  véase Duración de vida nominal de las piezas recubiertas
• tiene una elevada resistencia al desgaste ╳
  Reducción no deseada del material, causada por energía mecánica, química, térmica y/o eléctrica.. debido a su alta dureza
• asegura una protección ╳
  Capas y recubrimientos en materiales metálicos contra daños por corrosión. efectiva contra el desgaste ╳
  Reducción no deseada del material, causada por energía mecánica, química, térmica y/o eléctrica.. incluso en condiciones de rozamiento mixto
• ofrece una buena protección ╳
  Capas y recubrimientos en materiales metálicos contra daños por corrosión. contra los aditivos ╳
  Aditivos de lubricantes, que mejoran el comportamiento de la viscosidad - temperatura, la fluidez, impiden la corrosión, la oxidación, el envejecimiento y reducen el desgaste y la formación de espuma. EP
• tiene una buena conductividad térmica
• es moderadamente resistente a la corrosión
• previene la formación de estrías con vibraciones en reposo
• no contiene Cr(VI).

Protect A no contiene Cr(VI). Las piezas con este recubrimiento son especialmente adecuadas para su utilización en la industria alimentaria, la técnica médica y en sectores similares.

Este recubrimiento se recomienda particularmente para pequeñas carreras y para vibraciones en reposo.

Los siguientes productos del área lineal son suministrables recubiertos con Protect A:

• Sistemas con recirculación de rodillos RUE..-E (-L-KT)
• Sistemas con recirculación a bolas KUVE..-B (-KT).

Sobre consulta, existen otros productos recubiertos con Protect A, en el área de los ejes y de los rodillos-guía.

Las piezas recubiertas con Protect A tienen el sufijo KD, ver Referencia para el pedido.

La referencia para el pedido de un sistema lineal KUVE25-B recubierto con Protect A, con dos carros, en precisión G3 y en la clase de precarga V1 es:

• KUVE25-B-W2-G3-V1-KD/

La tabla muestra los datos técnicos y físicos del recubrimiento especial Protect A.

¡Utilizar siempre las combinaciones de carros y de carriles-guía, ambos recubiertos con Protect A! ¡Si, por ejemplo, se combinan un carro con recubrimiento con un carril-guía sin recubrir, podría producirse una pérdida de precarga!

Protect B se compone de dos capas: Una delgada capa de cromo ╳
Protección contra la corrosión. Recubrimiento galvánico mediante electrólisis. (Protect A) está recubierta con una mezcla de óxido de cromo, figura 4.

La resistencia a la corrosión ╳
Reacción de un material metálico con su entorno. se obtiene por la capa de mezcla de óxido de cromo. Esta capa actúa como soporte del lubricante ╳
Materia gaseosa, líquida, consistente, plástica o sólida, que reduce la fricción y el desgaste entre dos cuerpos en fricción. cuando se utiliza en atmósferas agresivas o a elevadas temperaturas.

La temperatura de funcionamiento de la guía está entre –10 °C y +100 °C.

Este recubrimiento:

• es resistente a varios cloruros, diferentes aceites, componentes de azufre, componentes clorados y medios ácidos débiles
• no influye en la capacidad de carga ╳
  Carga que debe soportar, por ejemplo, un punto de fricción. También solicitación por presión y/o calor.
  
  véase Superficie de contacto ni en la duración de vida ╳
  véase Duración de vida nominal de las piezas recubiertas
• mejora el comportamiento de traslación
• ofrece una protección ╳
  Capas y recubrimientos en materiales metálicos contra daños por corrosión. efectiva contra el desgaste, incluso con una lubricación defectuosa
• ofrece una buena protección ╳
  Capas y recubrimientos en materiales metálicos contra daños por corrosión. contra los aditivos ╳
  Aditivos de lubricantes, que mejoran el comportamiento de la viscosidad - temperatura, la fluidez, impiden la corrosión, la oxidación, el envejecimiento y reducen el desgaste y la formación de espuma. EP
• en ambientes agresivos y con altas temperaturas, la segunda capa actúa como soporte del lubricante
• tiene una buena conductividad térmica
• ofrece una alta protección ╳
  Capas y recubrimientos en materiales metálicos contra daños por corrosión. contra la corrosión, junto con una buena protección contra el desgaste
• previene la formación de estrías con vibraciones en reposo.

Para elevados requisitos en cuanto a la protección ╳
Capas y recubrimientos en materiales metálicos contra daños por corrosión. contra la corrosión, y si una lubricación continua ╳
Lubricación de paso continuo, en la que el lubricante alimenta continuamente al punto de fricción. no puede ser garantizada, el recubrimiento Protect B es el adecuado.

Los siguientes productos del área lineal son suministrables recubiertos con Protect B

• Sistemas con recirculación de rodillos RUE..-E (-L-KT)
• Sistemas con recirculación a bolas KUVE..-B (-KT).

Otros productos, en el área de los ejes y de los rodillos-guía, pueden suministrarse sobre consulta.

Las piezas recubiertas con Protect B tienen el sufijo KDC, ver Referencia para el pedido.

La referencia para el pedido de un sistema lineal KUVE25-B recubierto con Protect B, con dos carros, en precisión G3 y en la clase de precarga V1 es:

• KUVE25-B-W2-G3-V1-KDC/

La tabla muestra los datos técnicos y físicos del recubrimiento especial Protect B.

¡Utilizar siempre las combinaciones de carros y de carriles-guía, ambos recubiertos con Protect B! ¡Si, por ejemplo, se combinan un carro con recubrimiento con un carril-guía sin recubrir, podría producirse una pérdida de precarga!