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Laufrollenführungen
Merkmale
 

Laufrollenführungen gibt es mit Hohlkammer-Laufwagen, Kompakt-Laufwagen, offenem Laufwagen, Loslager-Laufwagen und Drehschemel-Laufwagen.

 
   

Laufrollenführung
mit Drehschemel-Laufwagen

 

Mit Drehschemel-Laufwagen LFDL lassen sich in Verbindung mit Bogenelementen LFSR nahezu beliebige Oval- und Kreis­führungen realisieren. Die geraden Elemente werden exakt auf den Bogen abgestimmt. Die Wagen gibt es als Ausführung LFDL..-SF (mit vier zentrischen Zapfen) und als LFDL..-B (je zwei zentrische und exzentrische Zapfen).

 
 

Ein Laufwagen besteht aus einer Wagenplatte aus Stahl, zwei schwenkbaren Trägern aus Aluminium (axial und radial wälzgelagert), vier zentrischen Zapfen oder je zwei zentrischen und exzentrischen Zapfen, Bild 1. Die Laufrollen sind montiert.

 
   

Vorspannung und Spiel

 

Beim Laufwagen LFDL..-B wird der Wagen mit den exzentrischen Zapfen spielfrei zur Schiene angestellt.

 
 

Beim Laufwagen LFDL..-SF ist keine Einstellung möglich, da der Wagen bereits optimal auf die INA-Tragschienen eingestellt ist.

 
   

Abdichtung und Schmierung

 

Die Laufrollen haben beidseitig Spaltdichtungen, sind auf Gebrauchsdauer befettet und damit wartungsfrei.

 
 

Die Schmierung der Kontaktzone zwischen Laufbahnen und Laufrollen muss über die Welle erfolgen.

 
   

Korrosionsgeschützte Ausführung

 

Alle Stahlteile, die Innen- und Außenringe der Laufrollen sowie die Zapfen, Scheiben und Muttern sind aus korrosionsarmen Stahl. Das Schmierfett schützt die Wälzkörper
Siehe Rollkörper
vor Korrosion.

 
 

Korrosionsgeschützte Ausführungen haben das Nachsetzzeichen RB (nur auf Anfrage).

 
   
achtung  

In Verbindung mit einer 360°-Schiene ist der einstellbare Laufwagen LFDL..-B zu verwenden!

 
   
   

Bild 1
Drehschemel-Laufwagen

Medias/00016410_mei_in_0k_0k.gif Wagenplatte
Medias/00016411_mei_in_0k_0k.gif Träger
Medias/00016412_mei_in_0k_0k.gif Laufrolle
Medias/00016413_mei_in_0k_0k.gif zentrischer Zapfen

 

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