I cuscinetti a sfere per movimenti lineari aperti vengono forniti con trattamento conservativo a secco od oliati e possono essere lubrificati con olio o grasso. Il conservante oleoso è compatibile e miscibile con lubrificanti a base di olio minerale; di norma non è quindi necessario lavare i cuscinetti prima del montaggio.

Appena rimossi dall’imballaggio i cuscinetti sottoposti a trattamento conservativo a secco devono essere subito ingrassati oppure oliati.

La lubrificazione a grasso è preferibile a quella ad olio, poiché il grasso aderisce nella boccola impedendo la penetrazione di impurità. Questo effetto di tenuta protegge i corpi volventi dalla corrosione.

Inoltre, il dispendio costruttivo per realizzare una lubrificazione a grasso è inferiore rispetto a quello della lubrificazione ad olio, ed il sistema di tenuta risulta quindi più economico.

I grassi lubrificanti per cuscinetti a sfere per movimenti lineari hanno la seguente struttura:

• Sapone di litio o sapone complesso di litio
• Olio base di origine minerale o polialfaolefina (PAO)
• Additivi particolari di protezione dall’usura per carichi C/P ＜ 8, caratterizzati da “P” nella denominazione DIN KP2K–30
• Consistenza secondo la classe NLGI 2 secondo DIN 51818.

In base all’esperienza, la durata d’esercizio per l’uso dei cuscinetti in condizioni ambientali normali (C/P ＞ 10), a temperatura ambiente e con v ≦ 0,6 · v_max viene raggiunta con il primo ingrassaggio. Qualora queste condizioni non fossero possibili, si dovrà procedere a nuova lubrificazione.

I cuscinetti a sfere per movimenti lineari con tenuta sono forniti ingrassati alla consegna, tanto che in molte applicazioni non è necessaria alcuna manutenzione.

Il primo ingrassaggio e la rilubrificazione di cuscinetti a sfere per movimenti lineari senza tenute e fori per la rilubrificazione devono essere effettuati tramite l’albero. A tale proposito, prestare attenzione al fatto che tutti i corpi volventi vengano a contatto con il lubrificante durante la ricircolazione. A tale scopo, durante il processo di rilubrificazione occorre spostare la boccola per un tratto pari ad almeno il doppio della lunghezza dei cuscinetti.

Durante il primo ingrassaggio, alimentare del lubrificante al cuscinetto con albero montato fino a quando fuoriesce dal cuscinetto.

Nel caso dei cuscinetti a sfere per movimenti lineari KH, KN..-B-PP-AS, KS..-PP-AS e PAB..-PP-AS la rilubrificazione può essere effettuata tramite fori oppure cavità nell’anello esterno o di supporto.

L’intervallo di rilubrificazione dipende da molteplici condizioni di impiego, come il carico, la temperatura, la velocità, la corsa, il lubrificante, gli influssi ambientali e la posizione di montaggio.

Valutare l’intervallo di rilubrificazione attraverso prove nelle condizioni di esercizio:

Se i cuscinetti a sfere per movimenti lineari sono montati nell’alloggiamento, per la rilubrificazione possono essere necessari ugelli speciali, figura 1 e figura 2. Per i nominativi dei fornitori di ugelli con estremità appuntite idonee, rivolgersi ai tecnici INA.

Un ingrassatore per alloggiamento con KS è illustrato nella figura 3, ingrassatori DIN utilizzabili per alloggiamento con KN-B sono illustrati in figura 4 e figura 5, per gli altri alloggiamenti, figura 6. Le dimensioni sono riportate nelle tabelle.

In applicazioni sottovuoto sono necessari lubrificanti a velocità di evaporazione ridotta.

Nel settore alimentare e in camere bianche i lubrificanti devono presentare requisiti particolari anche in termini di emissioni e compatibilità. Per condizioni ambientali di questo tipo, rivolgersi ai tecnici INA.

La lubrificazione ad olio è da preferirsi nei casi in cui sia necessario che il lubrificante sottragga calore e rimuova sostanze contaminanti.

Questo vantaggio è accompagnato tuttavia da un maggiore dispendio costruttivo (alimentazione del lubrificante, tenuta).

A seconda delle condizioni di carico si raccomandano gli oli lubrificanti seguenti:

• Per carichi medi e bassi (C/P ＞ 15):
  • Oli idraulici HL secondo DIN 51524 e oli lubrificanti CL secondo DIN 51517 nel campo di viscosità da ISO-VG 10 fino a ISO-VG 22.
• Per carichi elevati (C/P ＜ 8):
  • Oli idraulici HLP secondo DIN 51524 e oli lubrificanti CLP secondo DIN 51517 nel campo di viscosità da ISO-VG 68 fino a ISO-VG 100.