Per far sì che elementi standard funzionino a lungo, senza manutenzione e in modo sicuro anche in condizioni estreme il Gruppo Schaeffler ha sviluppato diversi rivestimenti.

I rivestimenti potenziano la resistenza della superficie alla corrosione e/o all’usura.

La scelta del rivestimento è sempre in funzione del settore di impiego e dell’applicazione.

I componenti soggetti a corrosione vengono protetti con:

• Corrotect^® Rivestimento speciale, link
• Protect A Cromatura a strato sottile, link
• Protect B Cromatura a strato sottile, link.

Considerando l’elevata durezza della cromatura a strato sottile e la particolare struttura superficiale si ottiene un effetto protettivo nei confronti dell’usura. La struttura del rivestimento garantisce un effetto serbatoio per il lubrificante. In questo modo, anche in condizioni ambientali e operative estreme, si ha sempre una quantità sufficiente di lubrificante nella zona di contatto del corpo volvente.

Una particolare resistenza all’usura e un contemporaneo elevato effetto di protezione dalla corrosione viene garantito dal rivestimento Protect B, che appone uno strato aggiuntivo in ossido composito di cromo (LC). Grazie alle sue caratteristiche, questo strato crea una separazione di contatto tra il corpo volvente e lo strato duro in cromo, tutelando in questo modo le caratteristiche di funzionamento e riducendo l’usura in caso di condizioni d’uso estreme. Il rivestimento stesso in condizioni ambientali particolarmente sfavorevoli agisce ancora a sostegno del lubrificante. Siccome il rivestimento potenzia la resistenza all’usura del materiale base, anche il precarico si mantiene sul lungo periodo.

Per l’impiego nell’industria alimentare è necessario soddisfare esigenze di tipo ambientali e sanitarie! Il rivestimento Protect A è privo di Cr(VI) e quindi può essere impiegato anche in questi casi!

Corrotect^® un rivestimento superficiale estremamente sottile, galvanico, figura 1. Lo strato cromato di protezione catodica nei confronti della ruggine, realizzato in colore nero, è estremamente sottile. In presenza di un carico esterno questo strato viene ricalcato nelle rugosità della superficie e viene, parzialmente, asportato.

Per i componenti rivestiti con Corrotect^® nella zona del labbro di tenuta si verifica un rodaggio, che dà luogo a una superficie lucida. La formazione di ruggine in tale zona viene evitata per un lungo periodo grazie all’azione a distanza dell’effetto catodico di protezione.

Il rivestimento speciale Corrotect^®

• è resistente all’umidità, alla nebbia salina, alle acque di scarico, ai mezzi debolmente alcalini e debolmente acidi
• non compromette la capacità di carico, come avviene con l’impiego di acciai resistenti alla corrosione
• è estremamente resistente alla corrosione
• offre la massima protezione nei confronti della ruggine
• protezione anticorrosione per effetto catodico di eventuali piccole zone scoperte
• protezione nei confronti di additivi EP
• ha una buona conducibilità termica

Gli elementi rivestiti in Corrotect^® sono particolarmente adatti nei casi in cui occorre una resistenza alla corrosione.

Il rivestimento viene utilizzato inoltre con esiti molto soddisfacenti per evitare l’adesione di spruzzi da saldatura.

I seguenti prodotti della gamma lineare sono disponibili con rivestimento Corrotect^®.

• unità a ricircolazione di rulli RUE..-E (-L-KT)
• unità a ricircolazione di sfere KUVE..-B (-KT)
• alberi W
• alberi cavi WH
• guide portanti LFSR
• rotelle profilate LFR
• cuscinetti a sfere lineari KB, KS, KH.

Gli elementi rivestiti in Corrotect^® sono corredati dal suffisso RRF; vedere sigla di ordinazione.

La sigla di ordinazione di una guida a ricircolo di sfere KUVE25-B rivestita in Corrotect^® con due carrelli, precisione G3 e classe di precarico V1 è:

• KUVE25-B-W2-G3-V1-RRF/

La tabella evidenzia i dati tecnico-fisici del rivestimento speciale Corrotect^®.

Protect A è un puro strato di cromo, con struttura superficiale a colonna, figura 2.

Il rivestimento viene eseguito con processo galvanico. I particolari da rivestire vengono riscaldati a circa +50 °C. Poiché non si verificano variazioni strutturali, i pezzi restano assolutamente stabili dal punto di vista delle dimensioni.

Lo strato di cromo grigio opaco trattiene una certa quantità di lubrificante. In questo modo si raggiunge anche una protezione da usura efficace in caso di attrito misto e slittamento.

L’intervallo di temperatura della guida si colloca tra –10 °C e +100 °C.

Il rivestimento:

• è resistente a diversi cloruri, svariati oli, composti di zolfo, composti di cloro, agenti debolmente acidi
• non influenza la capacità di carico e la durata di esercizio dei prodotti rivestiti
• possiede una resistenza all’usura più elevata grazie alla elevata durezza
• garantisce una protezione da usura efficace anche in caso di attrito misto
• offre una buona protezione in presenza di additivi EP
• ha una buona conducibilità termica
• è notevolmente resistente alla corrosione
• impedisce la falsa brinellatura in caso di oscillazione a macchina ferma
• non contiene Cr(VI).

Protect A non contiene Cr(VI). Gli elementi con questo rivestimento sono quindi particolarmente adatti per essere impiegati nell’industria alimentare, medicale e settori analoghi.

Il rivestimento viene consigliato soprattutto in caso di corse particolarmente ridotte e oscillazioni a macchina ferma

I seguenti prodotti dalla gamma lineare sono disponibili con rivestimento Protect A:

• unità a ricircolazione di rulli RUE..-E (-L-KT)
• unità a ricircolazione di sfere KUVE..-B (-KT).

Altri prodotti rivestiti con Protect A della gamma alberi e rotelle a sfere sono disponibili a richiesta.

Gli elementi rivestiti con Protect A sono corredati dal suffisso KD; vedere sigla di ordinazione.

La sigla di ordinazione, di una guida a ricircolo di sfere KUVE25-B rivestita con Protect A due carrelli, precisione G3 e classe di precarico V1 è:

• KUVE25-B-W2-G3-V1-KD/

La tabella evidenzia i dati tecnico-fisici del rivestimento speciale.

Con Protect A utilizzare sempre i carrelli in abbinamento con guide rivestite. Se si utilizzano ad esempio carrelli rivestiti con guide non rivestite possono prodursi perdite di precarico!

Protect B si compone di due strati: una cromatura a strato sottile (Protect A) cui viene sovrapposto un ossido composito di cromo, figura 3.

La resistenza alla corrosione si ottiene grazie allo strato di ossido composito di cromo. Lo strato agisce come supporto alla lubrificazione nell’impiego in atmosfera aggressiva e ad alte temperature.

L’intervallo di temperatura della guida si colloca tra –10 °C e +100 °C.

Il rivestimento:

• è resistente a diversi cloruri, svariati oli, composti di zolfo, composti di cloro, agenti debolmente acidi
• non influenza la capacità di carico e la durata di esercizio dei prodotti rivestiti
• migliora il comportamento nella fase di rodaggio
• offre una protezione all’usura efficace in caso di scarsa lubrificazione
• offre una buona protezione in presenza di additivi EP
• in atmosfera aggressiva e ad alte temperature il secondo strato agisce come supporto alla lubrificazione
• ha una buona conducibilità termica
• offre una protezione all’usura efficace unitamente ad elevata protezione alla corrosione
• impedisce la falsa brinellatura in caso di oscillazioni a macchina ferma.

Protect B è il rivestimento adatto nel caso di elevate esigenze quanto a protezione da corrosione e se non può essere garantita una lubrificazione continua.

I seguenti prodotti della gamma lineare sono disponibili con rivestimento Protect B:

• unità a ricircolazione di rulli RUE..-E (-L-KT)
• unità a ricircolazione di sfere KUVE..-B (-KT).

Altri prodotti rivestiti con Protect B della gamma alberi e rotelle a sfere sono disponibili a richiesta.

Gli elementi rivestiti con Protect B sono corredati dal suffisso KDC; vedere sigla di ordinazione.

La sigla di ordinazione di una guida a ricircolo di sfere KUVE25-B rivestita con Protect B con due carrelli, precisione G3 e classe di precarico V1 è:

• KUVE25-B-W2-G3-V1-KDC/

La tabella evidenzia i dati tecnico-fisici del rivestimento speciale Protect B.

Con Protect B utilizzare sempre i carrelli in abbinamento con le guide rivestite. Se si utilizzano ad esempio carrelli rivestiti con guide non rivestite possono prodursi perdite di precarico!