La precisión operativa de las guías lineales depende básicamente de la planitud, precisión y rigidez de las superficies de apoyo y de montaje.

Cuanto más precisa y suave deba ser la guía lineal con rodillos-guía, tanto más se debe tener en cuenta la precisión de forma y de posición de la construcción anexa. Las superficies de apoyo deben ser planas y plano-paralelas.

Para dos carriles-guía se recomienda una tolerancia de paralelismo según figura 1.

Bajo condiciones desfavorables, se puede producir un desplazamiento de los ejes de algunos milímetros. Este desplazamiento puede producirse en aplicaciones con altas aceleraciones, en combinación con elevadas cargas alternas y en carriles-guía no totalmente apoyados. También una construcción anexa excesivamente blanda puede ser la causa de este desplazamiento.

En muchos casos, el desplazamiento de los ejes puede evitarse mediante las placas de los extremos ANS.LFS. Su montaje en los carriles-guía es posible en origen.

La fuerza de desplazamiento depende de la precarga, de la lubricación y del tipo de montaje. Por ello, no se puede indicar un valor general válido.

En el caso de cargas laterales se recomienda fijar los carriles-guía y los carros contra superficies de tope. Con carriles-guía de varios tramos, se recomienda alinear éstos a través de sus ejes de rodadura. En caso necesario, los carriles-guía se pueden fijar a la construcción anexa mediante pasadores.

Si dos carriles-guía se montan paralelos, se debe tensar el primer carril-guía contra un tope, figura 1. Después, se alinea el segundo carril-guía. La ranura existente entre el carril-guía y las piezas contiguas puede rellenarse con resina sintética.

Con las guías lineales con rodillos-guía con segmentos circulares, se pueden realizar diferentes aplicaciones, figura 2 y figura 3.

Si se desea una disposición que no es realizable con referencias para el pedido estándar, el cliente debe adjuntar un plano a la consulta.

Para aplicaciones con segmentos circulares, se recomiendan las conexiones VBS para los extremos de los carriles-guía. Estas piezas facilitan notablemente el montaje.

Para la combinación, tener en cuenta:

• la seguridad de carga estática S₀, link
• casos de carga según figura 4
• una dureza superficial del eje de 670 HV.